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1月21日，中鐵大橋局承建的北沿江高鐵崇啟公鐵長江大橋再迎重要建設(shè)節(jié)點(diǎn)，3號(hào)塔中跨1號(hào)斜拉索成功完成安裝，標(biāo)志著這座長江流域跨度最大的公鐵兩用斜拉橋正式進(jìn)入斜拉索施工階段。

斜拉索是斜拉橋的一個(gè)重要組成部分，崇啟公鐵長江大橋全橋共有112根斜拉索，3號(hào)塔、4號(hào)塔各14組斜拉索（1組4根）。單根最大長度為203米，單根斜拉索成盤重達(dá)36余噸。斜拉索采用直徑7mm平行鋼絲拉索，橫向采用雙索面布置，立面為扇形布置，鋼絲標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度2100MPa，外表面采用鋅鋁合金鍍層。

據(jù)悉，大橋公路面南側(cè)邊跨混凝土橋面板已鋪裝完成，中跨側(cè)混凝土橋面板尚未鋪裝，預(yù)計(jì)本月23日進(jìn)行中跨南側(cè)懸臂鋼梁吊裝。

崇啟公鐵長江大橋是北沿江高鐵控制性節(jié)點(diǎn)工程，全長4.09公里，橫跨長江入?？诒敝Ш降?。其構(gòu)造為雙層布置的公鐵兩用橋，上層為雙向6車道、時(shí)速100公里的一級(jí)公路，下層為時(shí)速350公里的雙線高速鐵路+時(shí)速250公里的雙線城際鐵路。是世界最大跨度雙塔雙索面公鐵兩用無砟軌道斜拉橋。

通訊員 徐帆 王世琪 孟慶虎

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校對 陶善工